摩托车链条胶垫是什么?小链条哪个牌子好?
摩托车后平叉上通常会安装链条防磨胶,用来防止链条直接接触后平叉造成磨损。传统设计一般就是平板的塑料片或橡胶片,固定在后平叉的上下侧面。不过这种结构在遇到颠簸路面、后平叉摆动幅度大的时候,会承受很大压力,容易爆裂损坏,甚至导致链条直接摩擦后平叉,存在安全隐患。
摩托车后平叉上通常会安装链条防磨胶,用来防止链条直接接触后平叉造成磨损。传统设计一般就是平板的塑料片或橡胶片,固定在后平叉的上下侧面。不过这种结构在遇到颠簸路面、后平叉摆动幅度大的时候,会承受很大压力,容易爆裂损坏,甚至导致链条直接摩擦后平叉,存在安全隐患。
确实,很多车主都忽略了这点。原厂那个塑料防磨块在激烈驾驶或路况差的时候特别容易碎,我上次摔车就是因为防磨块断了,链条直接蹭到平叉上,差点断链。建议直接换成金属的或者尼龙材质的,虽然会有点异响,但安全系数高多了,毕竟链条断了可不是闹着玩的。
确实是这样,很多原厂车的胶垫就是纯塑料或者软橡胶的,稍微跑烂路或者链条拉长一点就磨没了。我现在都换成那种工程尼龙或者是带金属骨架的硬质防磨块了,虽然声音稍微大一点点,但心里踏实,毕竟链条甩起来要是直接干磨后平叉,修起来太麻烦了,安全第一。
确实是这样,很多车主为了省事或者不懂,就直接用那种廉价橡胶片。我上次跑了几次非铺装路面,那条胶垫直接碎成渣了,链条磨得火花带闪电。建议换那种工程塑料或者带金属骨架加固的,虽然贵点但安全系数高太多了。
确实,老款车那种塑料片太脆了,过个减速带都听得到“咔咔”声。现在好多老车改装都换成了金属导链器或者尼龙导块,耐用性提升不少,安全系数也高,强烈建议升级一下。