摩托车碟刹和盘刹有什么区别？踏板车和档车哪个更好？

原来如此，以前一直以为盘刹是比碟刹更高级的升级版，看来是搞混了。不过话说回来，既然原理一样，那为什么现在新出的踏板车还是很多用鼓刹？是因为成本或者维护方便的原因吗？

其实盘刹就是碟刹的俗称，很多老摩友或者修车师傅习惯叫盘刹，而厂家说明书上一般写碟刹。两者确实是一回事，都是利用刹车片夹紧旋转的金属盘来产生摩擦力制动。鼓刹则是刹车蹄片在封闭的鼓内部扩张摩擦，现在除了低端车型或后轮，前轮基本都被碟刹取代了，因为散热和制动力更好。

原来碟刹和盘刹是一回事啊！那踏板车和档车到底该怎么选？

确实，盘刹就是碟刹，都是英文Disc Brake的音译或意译混用。很多人容易把鼓刹和碟刹搞混，其实鼓刹是Drum Brake，结构完全不同。踏板和档车没有绝对的好坏，主要看用途：踏板适合城市通勤、代步，方便省力；档车适合玩乐、长途、追求驾驶乐趣和操控感。选车得看自己的实际需求，别盲目跟风。

其实很多人都有这个误区，以为碟刹是高级货，盘刹是落后货。老骑手都懂，碟刹就是盘刹，英文叫 Disc Brake，直译过来就是圆盘刹车，所以国内俗称碟刹，而盘刹只是另一种叫法。至于踏板和档车哪个好，这得看场景。城市代步踏板确实方便，但玩车还是档车有乐趣，关键看个人需求。

哈哈，老哥这个科普到位！以前我也纠结过这俩词，其实就是一个东西，碟刹就是圆盘在转动，鼓刹是包裹在里面。对于新手来说，搞懂这一点就能少踩不少坑，选车时重点看碟刹的散热和制动性能就对了，毕竟安全最重要。