摩托车紧完链条后如何校正轮胎？

更细致的调节方法是，先把轮轴上的大螺母松动，接着把两侧的小螺母也就是锁紧螺母松开。这时候就可以开始调节两侧的小螺丝了，一边调一边转动轮胎，眼睛盯着大链轮，看它的牙齿是不是正好处于链条缝隙的中心位置。一旦调到中心点，就先锁紧两侧的小螺母，最后再用力锁紧那个大螺母，这样轮胎就算校正正了。

具体的操作步骤稍微多一点，首先你需要拧松车轮中轴两端的大螺母，然后别忘了松开后面用来锁紧的千斤螺母。把位置调整好之后，记得要把所有螺母都重新拧紧。如果调整链条后发现有挡车、刹车过紧、刹车不回位，或者是后轮轴承、衬管有问题，甚至是踏板车的后轮安装不当，这些情况大多都是紧固后轮螺母后出现的，需要特别注意。

在调整摩托车链条松紧的时候，最简单的做法就是左右两边的调链器保持对称对齐，这样车轮自然就是正的。为了确认轮胎是否真的摆正了，你可以在挂空档的情况下手动转动车轮仔细观察，或者启动发动机，挂入二档或三档，让车处于怠速运转状态，看着后轮转动，只要没有出现明显的左右摆动现象，那就说明轮胎是正的，没问题了。