摩托车低档高转震动厉害是什么原因
这种抖动现象在物理学上可以解释为共振原理。当那个运转部位产生的振动频率和振幅,恰好与摩托车车身自身的固有振动频率和振幅达到一致时,就会引发共振效应。在这种情况下,车身的振幅会被成倍放大,从而导致整车出现极其明显的剧烈抖动,这就是我们俗称的“共振”。
这种抖动现象在物理学上可以解释为共振原理。当那个运转部位产生的振动频率和振幅,恰好与摩托车车身自身的固有振动频率和振幅达到一致时,就会引发共振效应。在这种情况下,车身的振幅会被成倍放大,从而导致整车出现极其明显的剧烈抖动,这就是我们俗称的“共振”。
讲得挺透,共振确实是核心。不过低档高转震得厉害,很多时候不是共振,而是高转速下发动机本身的抖动没被传动系统吸收,或者离合片结合太紧造成的,纯物理共振倒不一定每次都那么夸张。