摩托车真空胎和普通胎有什么区别
虽然真空胎有诸多优点,但在舒适性和特定路况下的表现却不如普通胎。真空胎胎体较硬,导致骑乘质感偏硬,过滤路面颠簸的能力较弱。特别是在雨天湿滑路面上,真空胎容易打滑,操控信心相比普通胎会有所下降,体验感没那么舒服。
虽然真空胎有诸多优点,但在舒适性和特定路况下的表现却不如普通胎。真空胎胎体较硬,导致骑乘质感偏硬,过滤路面颠簸的能力较弱。特别是在雨天湿滑路面上,真空胎容易打滑,操控信心相比普通胎会有所下降,体验感没那么舒服。
确实,很多骑士吐槽真空胎路感太生硬,过减速带像过铁板。不过普通胎有内胎,补胎确实太麻烦,扎个钉子得扒胎,出门在外真的很崩溃。真空胎虽然颠一点,但爆胎概率低,安全系数高,算是两害相权取其利吧。
确实,真空胎的胎壁通常为了防刺穿做得比较厚且硬,过减速带或者烂路的时候那种颠沛感很明显。而且很多真空胎为了追求低滚阻,胎纹设计偏 slick,雨天抓地力确实是个玄学,稍微有点积水就发飘。老车主还是偏爱传统外胎+内胆的组合,调教空间大,换条软胎或者高颗粒胎就行,舒适度和安全感都更可控。