摩托车越野轮胎和普通轮胎有什么区别
一只小橘子 而对于喜欢越野的朋友来说，无论是翻山越岭还是穿越沙漠，都需要轮胎具备极佳的附着力和耐用性。所以越野轮胎的花纹沟做得非常宽大，这种设计有个很大的好处，就是让石子很难卡在花纹沟内部。而且当轮胎离开地面滚动时，这些卡住的小石子也很容易随着震动被甩出来，保持轮胎的清洁。
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确实是这样，普通公路胎在泥地里就是灾难，花纹太密直接糊死。越野胎那个宽沟槽不仅为了自洁，更大的作用是能在松软地面“咬”住土地。不过代价就是噪音大、油耗高，跑长途真的遭罪，所以很多玩车人都得备两套轮圈切换，虽然麻烦但为了越野体验也值了。
确实是这样，越野胎那个自洁能力太重要了。平时跑碎石路或者泥地，花纹浅的普通胎早就卡满石子打滑了，这种大沟槽设计才是硬核玩家的刚需，不然没跑多远就变光头胎了。