摩托车把加高码有哪些利弊？

其实增高码最麻烦的不是利弊，而是安装兼容性。很多车型的线管、油管长度是固定的，盲目加高很容易导致刹车或离合手感变硬甚至失灵，安全第一啊朋友们。

其实还得看具体车型，有些老式跨骑车加高了之后虽然舒服点，但操控会感觉变笨重，过弯信心不足。倒是像复古巡航那种，加高码能改变骑姿，视觉上也更霸气，这点倒是挺香的。

常规款确实简单粗暴，但对长途骑行来说，手腕压力可能更大。不过靠后款虽然姿势爽，安装时得注意干涉问题，不是所有车型都适配，选的时候最好先确认下间隙。

只谈结构不谈实际体验就是在耍流氓。常规款确实简单粗暴，适合追求极速趴着骑的，但靠后款这种设计明显是针对长途摩旅的，能缓解手腕压力。不过楼主得提醒一下，增高码不是越高越好，重心改变过大过弯会飘，还得配合阻尼器一起调，不然单手扶车都是奢望。

其实主要看个人需求，常规款虽然简单，但只改高度不改动骑行三角，对腰背压力改善有限；靠后款才是真的能优化坐姿，长途骑行会舒服很多，就是安装麻烦点。