美利达R902公路车适合代步且比山地车快吗？
阿晨不熬夜 美利达R902确实是一辆正经的公路车，既然你主要想代步且追求比山地车更快的速度，这车底子是完全没问题的。不过想要真正发挥它的速度优势，建议你后续把原装的700*28外胎换成更细的700*23或者700*18规格。轮胎越细，滚动阻力就越小，骑起来自然就不那么费劲了。
阿晨不熬夜 评论 (3)
确实，原厂配胎偏重耐用，想提速还得换细胎。不过日常代步换太窄的胎对路面要求高，还得考虑爆胎风险，平衡一下比较好。
确实，R902作为入门公路车底子不错，但说真的，想靠它真正“代步且快”，光改轮胎可能不够。城市里红绿灯多、路况复杂，28C轮胎的舒适度和安全性反而比23C更实用。而且700*23的细胎对胎压和路面平整度要求很高，稍微有点石子或者井盖坑洼就颠得怀疑人生，代步体验未必比山地车好多少。建议先跑跑看，别急着换胎，毕竟舒适才是长期通勤的关键。
确实，公路车的速度优势很大一部分来自低滚阻，原厂28c算是兼顾舒适和速度的 compromise，但如果纯为了代步快，换23c或者25c效果立竿见影。不过提醒一句，23c对胎压和路况要求比较高，坑洼路面容易颠，如果代步路况一般，建议25c更稳妥，平衡性更好。