在这些等级中，高速公路和一级公路属于高等级公路，二级公路居中，而三级和四级则被归为低等级公路。需要注意的是，数字分级是传统的等级体系，而高速公路则是后来加入的新概念，它们共同构成了完整的等级划分。
路网的等级划分特点有哪些？
首先说功能型等级，这是主要根据交通量来划分的。具体来说，是根据公路的使用任务、功能以及流量来进行分类。在中国大陆，传统的数字分级体系将公路划分为五个等级：高速公路、一级、二级、三级和四级公路。
总结一下，公路根据使用任务、功能和适应的交通量，被分为高速公路、一级、二级、三级和四级公路这五个等级。同时，从行政角度看又分为国道、省道、县道三级，其中还包含国道主干线这样的特殊类别。
公路等级的划分其实并不是大家通常认为的那样只看路宽或者途径的地区，而是主要依据功能、行政和快慢用词这三种方法来进行区分的。这一点非常重要，因为很多人存在误解，以为路越宽等级就越高，其实功能才是核心标准。
其次是行政级别型等级，这种划分方式主要看公路的行政管理归属。它主要分为国道、省道和县道这几类。这种划分更多体现的是行政管理和维护的责任主体，而不是单纯的技术参数。
最后是快慢用词的分级，这种分类方法比较直观，主要根据车速和通行效率来划分。它分为高速公路、快速公路和普通公路这三大档次。这种分级方式更侧重于驾驶体验和对道路通行能力的直观感受。