在我国,高等级公路的沥青路面基层和底基层绝大部分采用半刚性材料,这种半刚性基层沥青路面结构类型已经占据了主导地位。
确实,半刚性基层在我国应用极广,强度高、板体性好是它的优势。但咱们也得正视它的缺点,比如容易反射裂缝,后期养护成本不低。现在有些项目也开始尝试柔性基层或者水泥稳定碎石改性,追求刚柔并济才是趋势嘛。