六轴货车下高速按三轴收费是什么意思
高速公路之所以改为按轴收费,主要是为了配合取消省界收费站和推广ETC不停车快捷收费。如果继续计重收费,车辆需要减速称重,会降低通行效率,影响快速通行的目标,所以改为按车型分类收费。
高速公路之所以改为按轴收费,主要是为了配合取消省界收费站和推广ETC不停车快捷收费。如果继续计重收费,车辆需要减速称重,会降低通行效率,影响快速通行的目标,所以改为按车型分类收费。
原来是这样,之前还疑惑为什么重载轻载一个价,现在明白是为了提升通行效率了。
以前跑长途确实讨厌 weigh-in-motion,每次都得小心翼翼压着限速过磅,还经常因为偏载被劝返。虽然按轴收费看似简单粗暴,但确实大幅提升了通行效率,只要别搞“一刀切”导致空车重车同价就行。
这政策一出,空车和重车的过路费差距就变大了。以前按重量算,拉得多交得多,现在不管拉不拉货都一个价,感觉对跑长途的重卡司机不太友好啊,以后是不是得想办法多装一点才划算?