电动车的续航特性跟燃油车相反，燃油车在高速巡航时最省油，但电动车却是开得越慢续航越强。如果在20到30公里的低速行驶，续航接近标称值；但如果像燃油车那样高速巡航，电机高负荷运转，没有动能回收，电池只输出不输入，续航就会大幅缩短。
立马电动车里程表不准怎么办
如果你的仪表盘显示速度不准，可以尝试自己动手校准。首先把电动车支起来，拆下反光镜和仪表盘固定螺丝，暴露出背后的电位器。用螺丝刀插入调整电位器，同时打开电源扭动转把到底，对照调整直到速度显示达到预设的正确值，最后装回螺丝即可。
目前国内大部分纯电动车的实际续航表现如何呢？根据车主反馈，标称150公里的车型实际能跑100公里就算不错了；标称400公里的，实际能跑进300公里已经算是很好的成绩了，大多数都难以突破300公里大关。
虽然整体水平如此，但新势力品牌威马汽车表现较为突出。其官方标称最大续航600公里，在工况下能达到450公里。这是基于去年12月前，使用20台车在严寒、酷暑、高原等环境下实测超过200万公里的数据。该车型售价在20万区间，但需注意600公里续航可能仅属于高配版本。
影响电动车实际续航的因素非常多，不仅仅是速度。天气冷暖、车身自重、空气动力学设计、以及空调暖风等电器设备的开启使用情况，都会显著消耗电量从而影响最终能跑的公里数。所以不能单一维度去看待续航能力。
关于里程表不准的问题，其实很多人觉得电动车续航都是虚标。坊间常说人有多大胆车就跑多远，这其实反映了标称续航的水分很大。就像燃油车标的是最低油耗，实际却更高一样，电动车也不能只看最大续航，而要看实际工况下的续航表现才更靠谱。