裂行驻车制动怎么用？在道路上进行制动测试是什么？
爱美食的兔子 常见的手刹通常设计在驾驶员右手下垂的位置，这样方便驾驶员使用。不过现在市面上的部分自动挡车型，会在驾驶员左脚外侧设计一个功能与手刹相同的脚刹。还有一些比较先进的车型，已经加装了电子驻车制动系统，这让操作变得更加智能化和方便。
爱美食的兔子 评论 (4)
其实很多新手司机都搞混了“驻车制动”和“制动测试”。手刹（驻车制动）主要是为了停车后防止溜车，而不是用来在路上刹车的。在道路上进行的制动测试通常是指评估车辆在紧急或常规情况下的刹车性能，比如ABS启动时的表现、刹车距离等，跟拉不拉手刹没啥直接关系。另外现在电子手刹确实方便，但记得停车挂P挡再松脚刹，保护变速箱。
电子手刹确实方便，但总感觉少了点机械的实在感。
现在的新车确实方便，电子手刹一拉就走。不过我还是怀念老式机械手刹那种“咔哒”一声的踏实感，脚刹总觉得容易误触，尤其对于不习惯的新手司机来说，还是传统的手刹更让人安心。
这回答太浅了，只说了位置没说原理。手刹本质是机械锁止后轮，脚刹也是。电子驻车那个EPB其实也是电机拉线或者集成卡钳，核心逻辑没变。别被“智能化”忽悠了，真遇到断电或者系统故障，机械备份才是保命的关键。