离地间隙最高的城市SUV是哪款车？
☆星空梦想家☆ 一般来说，专业的硬派越野车离地空载间隙能达到220毫米以上，这种高度让它们可以轻松应对崎岖的山路路况，典型的代表车型就是悍马，它在城市越野方面的空载间隙也达到了180毫米左右，能够自如地驶上马路牙子。
☆星空梦想家☆ 评论 (3)
这回答有点答非所问啊。题目问的是“城市SUV”，悍马H2/H3虽然硬派但早就停产或者属于非典型城市用车了，而且那车油耗和尺寸在城市里根本没法开。现在离地间隙最高的城市SUV其实是坦克300、仰望U8或者方程豹这种带非承载式车身的“泛硬派”城市SUV，空载都能做到220mm左右。如果严格限定承载式车身的小型/紧凑型城市SUV，大概也就是180-200mm区间，像哈弗大狗、捷途旅行者这种其实更接近回答里提到的定位。建议回答者严谨一点，别把概念搞混了。
这回答有点偏题了吧？题目问的是“城市SUV”，悍马H1那种算是硬派越野车，车身又宽又长，在城市里根本施展不开，根本不属于城市SUV的范畴。如果非要在城市SUV里选离地间隙高的，像哈弗H9或者一些带越野套件的SUV可能更接近，但也不能拿硬派越野车的数据来混淆概念。
这回答有点避重就轻了。硬派越野和“城市SUV”本来就是两个赛道，拿悍马举例完全偏题，人家问的是在城市里开、兼顾通过性的SUV。像坦克300、牧马人这种离地间隙也能到220mm以上，但它们算硬派。如果限定在城市SUV范畴，哈弗H6、途观L这些离地间隙一般也就200mm左右。真正离地间隙高的城市SUV，其实是像路虎卫士或者奔驰G级这种（虽然G级算硬派，但常被城市用户买），或者国产的方程豹豹5等新能源越野SUV，它们为了兼顾城市和轻度越野，间隙做得很高，接近硬派车的水平。所以这个问题其实没有标准答案，要看怎么定义“城市SUV”。