新车使用前1000公里为关键磨合期，刹车系统同样需要磨合，期间尽量避免紧急制动。踩制动前可先踩离合器，但这仅是权宜之计，磨合期过后应养成“先刹后离”的习惯，以延长离合器寿命。
拉手刹踩刹车时为什么会发出吱吱响
如果异响是由硬点引起，最简单的方法是倒着跑，车速控制在5公里左右，踩几脚刹车，通常可以去除硬点。若声音不大且对行车无影响，建议忽略；若是铁碰铁，则必须立即更换盘片。
更换盘片时，别忘了检查刹车故障灯连接的传感器是否工作正常，因为此时仪表盘可能并未报警。定期保养很重要，一级维护间隔通常为7500至15000公里或6个月，以先到者为准。
更严重的情况是盘片磨损至极薄，导致铁制零件直接接触，发出刺耳的金属摩擦声。这是刹车片报警装置在提醒驾驶员：摩擦层已耗尽，必须立即更换刹车片，否则会影响行车安全。
异响可能源于刹车盘制造时的硬度差异，导致磨损不均，这通常影响不大。另外，如果声音来自驾驶室内的刹车踏板处，可能是踏板固定支架上的尼龙衬套破损，导致固定销与衬套摩擦发声。
当刹车时汽车向左或向右跑偏，说明前轮刹车不同步，这在高速行驶时极易引发事故。遇到这种情况，必须立即前往修理厂进行刹车调校，确保左右车轮制动力均衡，消除安全隐患。
急踩刹车触发ABS工作时，听到咯噔咯噔的声音属于正常现象，此时只需大力将刹车踩到底即可。此外，驾驶习惯对刹车系统影响巨大，例如下坡时不宜频繁踩刹车，应挂低挡利用发动机制动，防止刹车过热失效。
切记不能熄火滑行，因为缺少发动机真空助力，刹车系统会失去大部分助力效果，变得非常难以制动。定期检查刹车片、刹车油及驾驶员习惯，三者结合才能最大程度保障行车安全。
除了更换刹车片，刹车油的维护也至关重要。刹车油需防止水分渗入变质，一般每行驶5万公里更换一次。若长期在潮湿地区行驶，应适当缩短换油周期，以保证制动液性能稳定。
拉手刹让车轮抱死，再踩脚刹时发出吱吱声，这其实是刹车盘和刹车片在制动过程中因摩擦产生的正常现象。轻微响声无需过度担心，但如果声音异常大，就需要排查原因了。
刹车片是消耗品，一般城市正常行驶寿命约5万公里，但刹车片本身约3万公里需更换。最好每1万公里检查一次刹车状况，根据驾驶习惯调整维护周期，确保刹车系统始终处于良好状态。