快速路和高速路有什么区别？

这个回答太官方了，全是套话。其实最直观的区别在于“进城”和“出城”：高速是封闭的，进不去；快速路允许设置红绿灯和匝道，可以直接开进市区。别被“城际”这个词唬住，很多城市快速路其实就是市内高架的延伸。

其实快速路和高速路最大的区别在于“进出自由”和“封闭管理”。高速路全封闭，没有红绿灯，只设匝道，适合长途奔袭；而城市快速路虽然也是高架或隧道，但往往和地面道路有交叉口，甚至可能有红绿灯，主要是为了缓解市内交通压力，把市内的车流快速导出去，并不是为了跨省设计的。

这个解释挺简练的。不过很多人容易混淆，其实核心区别在于“服务对象”和“通行限制”。高速路主要面向长途跨城交通，全封闭全立交；而快速路更多是为了缓解城市内部及城际连接处的拥堵，虽然速度也快，但可能会有平面交叉口或者进出匝道更多，设计速度略低于高速。

其实严格来说，“快速路”和“高速路”在专业定义里界限挺模糊的。很多城市的快速路（比如北京的四环、五环）设计时速和高速差不多，但因为有红绿灯或匝道限制，不能叫高速。回答里说“一级公路之上、高速之下”这个说法有点太绝对了，很多城市快速路标准其实对标的就是高速。关键区别可能在于：高速是封闭的、无平面交叉，主要服务长途城际；而城市快速路虽然也封闭，但往往贯穿市区，承担通勤功能。所以不能光看名字，得看具体设计标准。

这个回答有点太简略了，甚至有点概念混淆。快速路（Expressway）和高速公路（Highway）最大的区别其实不在于连接城市还是省内，而在于“封闭性”和“互通性”。快速路通常位于城市内部或城际之间，会有较多的平面交叉口或互通立交，允许社会车辆在一定条件下进出；而高速公路是全封闭的，只有匝道能进出，且设计时速更高、安全性要求更严。另外，回答里说快速路是“一级公路之上、高速公路之下”，这个说法也不够严谨，快速路本身就是一种独立的道路类型，标准往往参照或高于一级公路，并不一定就比高速低。