老表们怎么选:九江成熟公路二衬台车有哪几款?

接下来可以根据实测得到的高程数据,再去对比理论上的设计高程,通过两者之间的差值,就能准确推算出台车内膜距离实际点位的高度差值。

评论 (3)

理论归理论,实操里误差难免,最好还是多几次复核

这方法很务实,数据比对才是硬道理。不过实际施工时,台车变形和混凝土浇筑压力对内膜位置的影响也不能忽视,最好能结合实时监测数据一起参考。

实操经验确实比理论更靠谱,现场数据不会骗人。