经常跑坑洼路面对车有什么影响

确实，非承载式车身在恶劣路况下优势明显，大梁结构能分担很多冲击力。不过对于大多数城市SUV或轿车来说，减震器和底盘衬套才是易损件，长期颠簸容易老化异响，还是得定期保养。

确实，大梁车在非铺装路面上那种“稳如泰山”的感觉是承载式车身比不了的。不过也要注意，长期剧烈颠簸虽然大梁能扛，但对底盘衬套、球头等连接件的磨损肯定比平整路面快得多，定期保养检查还是不能省。

确实，带大梁的车在烂路上底气足，通过性和抗冲击能力没得说。不过也得提醒一句，这种车自重通常比较大，对操控性和油耗不太友好，城市里开可能还不如城市SUV灵活，大家选车还得看主要用车场景。

其实关键还是看底盘悬挂的调校。大梁车确实抗造，但舒适性往往要牺牲不少。如果是城市里跑，承载式车身配好点的减震其实更舒服，跑烂路虽然颠一点，但不会像大梁车那样把路面感觉完全刚性传递上来。

确实，非承载式车身在恶劣路况下皮实耐造是公认的。不过现在城市SUV大多也是承载式，只要底盘调校得当、悬挂行程足够，日常过坑也没那么娇气，关键还是看具体车型的底盘素质，不能一概而论说大梁车就一定比承载式好。