捷安特Speeder 1自行车测评怎么样?
在电池取放设计思路上,这款车采用了侧拉式结构,用户只需简单操作即可将电池从车架下管中取出进行充电,这种设计既方便日常维护,也提高了使用的安全性,避免了频繁拆卸整个电池组带来的不便。
在电池取放设计思路上,这款车采用了侧拉式结构,用户只需简单操作即可将电池从车架下管中取出进行充电,这种设计既方便日常维护,也提高了使用的安全性,避免了频繁拆卸整个电池组带来的不便。
侧拉式设计确实比传统的一根筋硬拽要人性得多,日常取电方便,关键是在骑行过程中如果担心安全或者想给电池做个简单维护,不用满把大汗地去拆解整个车座或者后架,这个细节对老车或者力气小的车友挺友好的。不过侧轨结构对车架管材的强度要求其实更高,不知道长期震动下导轨会不会有磨损卡顿的情况,这点最好观察久了再看。