ATX系列中更高阶的型号包括ATX 760，价格达到了2998元。ATX 770虽然定位较高，但价格仍为1998元，而ATX 775和ATX 790都定价在2998元。值得注意的是ATX 780，它是该系列中的高端款，价格高达5998元。此外还有ATX PRO售价1998元，ATX ELITE为2598元。
捷安特公路车有哪些系列？
ATX系列的高端型号中，ATX 830售价4998元，而旗舰级的ATX 870价格则为7998元。除了ATX系列，捷安特还有其他山地车产品线。熔岩（LAVA）系列中，530型号售价698元，550为798元，660售价998元，而630型号的价格是1198元。
优肯（UCAN）系列提供了多个价位的选择，UCAN-1售价1298元，UCAN-2为998元，UCAN-3售价898元，而入门级的UCAN-4只需748元。克洛克（CROCK）-1属于该品牌下较高端的型号，售价为2998元。这些信息涵盖了部分山地车的具体价格参考。
在公路车报价方面，捷安特提供了几款入门级选择。SPEED-X的价格为798元，SPEED-LX则为998元。风标-2的价格稍高，定位在1298元。虽然原文在‘风’字处截断，但目前已列出的价格信息显示捷安特在不同级别都有对应的产品策略。
关于捷安特山地车的ATX系列，这是非常经典的一个入门到进阶的型号集合。其中ATX 660售价1098元，670是1198元，680为1298元，690则是1398元。再往上的ATX 740价格升至1598元，750为1698元，而ATX 755稍贵一些，标价1998元。
尖叫（SCREAM）型号的售价为698元。激活（SPRY）系列包括三个版本，SPRY-1售价1198元，SPRY-2较便宜为998元，而SPRY II代则定价为1598元。风云系列中，标准版风云售价1098元，风云-1则更为亲民，价格为898元。
追求风阻最低的专业竞速选手，肯定对Propel系列不陌生。全隐藏式内走线、截断翼型截面管件加上一体式前叉，每个细节都在和风阻较劲，平路冲刺速度能比传统车型快不少，特别适合计时赛和铁三赛事使用。
要说捷安特最经典的公路车系列，那肯定是TCR了！这个系列主打轻量化和高刚性，车架采用advanced-grade composite材料，特别适合爬坡和竞速骑行。职业车队都在用的型号，普通骑友选它也能体验专业级的操控性能。
如果喜欢骑着车到处旅行，Defy系列绝对值得考虑。这个系列特别强调长途舒适性，车架几何设计更 relaxed，搭配28C宽胎和damPing减震技术，就算骑几百公里也不会觉得腰酸手麻，周末郊游或跨省骑行都很适合。
刚接触公路车的新手朋友，可以看看Contend系列。虽然定位入门级，但依然保留了捷安特核心的composite技术车架，变速系统搭配也比较均衡。关键是价格亲民，五千元档就能拥有专业公路车的基本素质，当作进阶前的练手车特别划算。
关于捷安特公路车的报价，这里列出了三款入门级的车型信息。首先是SPEED-X，其参考价格为798元，适合预算有限的初学者。
针对弯把公路车，这个价位的选项主要是OCR 2800系列，它细分为2017款和2019款两种版本。其中17款采用的是带螳螂须设计的2400小套组件，而19款则升级为了R2000小套，两者在配置上有所区别。
其次是捷安特SPEED-LX，这款车的报价为998元，在入门级市场中提供了一定的配置提升，适合日常通勤或轻度骑行。
最后是捷安特风标-2，参考价格为1298元，相比前两款，它在性能上可能有进一步的优化，适合对骑行有一定要求的用户。
对于平把公路车的需求，推荐关注Escape系列车型。该系列同样细分为两个具体型号，分别是Escape 1和Escape SL2。这两个型号都是平把设计，适合不同的骑行偏好和路况需求。