ROAM和XCR系列通常配备双避震前叉,这类设计让它们更偏向于越野山马车的风格,适合需要一定减震能力的路况。
其实XCR更偏向城市通勤和轻度越野,双避震确实能过滤不少颠簸,但缺点也很明显——重且传动效率低,如果是为了纯粹的速度或者长距离铺装路面骑行,这种车还是太笨重了。