捷安特旅行车骑行感受如何？

确实，长途骑行最累的就是屁股和腰，如果车架能过滤掉碎石路的细碎震动，那体验会提升很多。不过这种车通常比较重，爬陡坡可能会吃力，看你是更看重舒适还是速度了。

确实，长途骑行最怕的就是路面颠簸，这点对保护腰背太重要了。

确实，这种旅行车最大的优势就是稳。虽然速度不如纯公路车，但长途骑行屁股和手不遭罪，滤震好才是真舒服，毕竟身体才是第一位的。

确实，这种几何设计和轮胎配置在烂路上比硬折返强太多，周末去郊区探路完全没压力，膝盖友好度满分。

确实，很多入门旅行车为了照顾长途舒适性，会把几何调得比较放松，加上大体积轮胎，跑烂路的感觉很稳。不过这种舒适往往是以牺牲一部分速度为代价的，爬坡或者平路巡航时，你还是会明显感觉到车身比较沉、拖脚。如果你主要跑铺装路面，可能会觉得它有点笨重；但一旦进入非铺装路段，这种“滤震”优势就体现出来了，毕竟长途骑行不是纯竞速，少受罪才是正经事。

确实，长途骑行路面复杂，这种滤震能力太重要了，不然屁股和手都得抗议，保护体验很关键。