捷安特公路赛自行车如何打气？

补充一下，捷安特的公路车大多是小嘴气筒（法式气嘴），记得先完全松开那个小螺母再打，不然容易损坏气嘴芯。

拧压气盖的时候千万别太猛，特别是那种老式的法式嘴，铝材很软，稍微用点力就滑丝了，到时候补胎都救不了，得小心点。

注意，捷安特很多高端车型用的是法式气嘴（Schrader vs Presta），这种小压盖拧松后，记得要把气筒的接头卡紧再打气，不然气都漏光了。还有，别用那种老式打气筒硬怼，容易把气嘴弄坏。

楼主只说了怎么松，没提打完气要拧紧啊！这一步最关键，不然骑起来漏气还得推回来，记得最后顺时针把压气盖锁紧。

确实是个细心活，特别是那个小压盖，很多人容易忽略或者拧太紧导致后续漏气。不过楼主提醒的“别拧太紧以免滑丝”很关键，毕竟那个塑料件有点脆，建议稍微带紧就行，靠气门芯本身的密封性来锁气，这样打气也更顺畅。

老铁，操作时记得先看一眼你车胎侧面印的PSI或BAR数值，别瞎打超压爆胎了，安全第一。

我之前也这么干过，但后来发现如果气筒气压太高容易把气嘴撑坏，还是慢点打比较好。另外捷安特的气嘴螺纹有点紧，别用蛮力拧。

关键是要先分清是美嘴还是法嘴，然后确认气筒气压够不够。很多人打气打不进去就是因为没把那个小压杆完全按下或者旋开，动作得利落点。