捷安特FCR系列是平把公路车吗？为何比传统公路车便宜？
云朵上的信 平把公路车在城市骑行时确实有很多优势，特别是在需要频繁拐弯或者躲避行人和车辆的时候，操控起来比弯把车更加灵活方便，这对于通勤族来说非常友好。
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其实主要是把件差异。FCR这种平把车省去了那套昂贵的弯把、刹车变把一体手变，还有对应的线管走向和车架几何调整，成本直接砍掉一大块。而且它定位就是城市通勤代步，用的套件通常也是入门级的，跟正经公路车那种追求轻量化的碳纤维车架、高级变速套件没法比。便宜是必然的，毕竟功能取舍不同。
其实更关键的是配置差异。FCR虽然叫公路车，但原厂通常配的是铁架、较重的轮组和低端的变速套件，成本本来就低。另外，平把造型省去了弯把的模具和配件成本，定位本来就是入门通勤，和那些用碳架、Shimano105及以上配置的纯血公路车比价格肯定没可比性。
楼上说得挺在理，通勤确实方便。不过说它比传统公路车便宜可能有点偏差，FCR系列其实用的是Shimano的套件，配置并不低，主要便宜在把立、刹车和轮组这些细节上做了成本妥协，还有没有弯把这个配件差价。如果是为了性价比选它，完全没问题，毕竟骑得爽才是正经事。