捷安特ADV车架重量是多少

850克确实轻得有点离谱，S码裸架这数据是不是有点太“官方”了？实际骑行中感觉_ADV_系列更看重的是那个舒适几何和抗扭刚性，纯粹追求极致轻量反而可能牺牲了长途骑行的稳定性。我觉得这重量在同级别里算优秀，但说“碾压”有点过了，毕竟不是赛车架。

官方数据确实很漂亮，但楼主是不是忽略了前叉、五通和碗组这些关键部件的重量？裸车架轻不代表整车轻，落地还要看配置。不过850g确实挺牛，同级别里能打的没几个，如果是为了一路轻骑真的香。

850克确实很轻了，毕竟ADV主打的是复合材质，轻量化是强项。不过实际装车落地后重量还得看具体配置，这个裸车架数据更多是体现材料工艺的优势，对于追求长途穿越的用户来说，轻量化确实能提升不少骑行乐趣，但也要注意结构强度的平衡。

这重量是啥概念？大概也就一个iPhone 15 Pro Max那么重。S码850g确实轻得离谱，通常碳架都要1kg以上。不过裸架不含腿、不含漆面处理，实际整车重量才是关键。这数据太激进了，怀疑是竞技版或者特殊材质，日常通勤骑这种轻架子有点暴殄天物啊。

S码850g确实轻得有点离谱了，这数据看着像空气动力学套件拆了之后的极限压榨值。普通消费者买个现成的车架，加上五通、立管座、头管等配件，实际重量肯定会上涨不少。别被这个裸重数据忽悠了，骑行还是要看整体几何和刚性，光轻不一定好骑。