对于手动挡车型，紧急停车的标准动作是先踩下离合器切断动力，然后重踩刹车让车速迅速下降，在车速降低后利用惯性滑行接近目标点，最后再次轻踩刹车使车辆平稳停止，尽量避免急刹导致的“点头”现象，防止车头下沉。
驾驶机动车如何紧急停车？
自动挡车型虽然结构简单，没有离合器踏板，但在紧急刹车停稳后，同样需要拉起手刹，并挂入P挡，有些驾驶员在慌乱中可能会忽略挂P挡，长期这样操作可能会影响变速箱寿命，所以在紧急处理后，还是要规范地将挡位归位并拉手刹。
如果是没有ABS系统的老旧车辆，操作逻辑就完全不同了，你需要在迅速抬起油门后猛踩刹车，但要采用点刹的方式来防止车轮抱死，避免车辆失控，然后择机踩下离合器踏板，这样既能防止车辆熄火，又能让车辆平稳停下。
对于配备ABS防抱死系统的车辆，紧急停车时需要迅速抬起加速踏板，同时用力猛踩制动踏板并保持住，这样能确保车轮不被抱死从而保持转向能力，最后再踩下离合踏板让发动机与传动系统分离，帮助车辆迅速且安全地停下。
在路面上行驶时，除非遇到无法避免的紧急情况，否则千万不要随意紧急停车，因为这种操作极易引发后车追尾事故，不仅可能导致严重的车辆财产损失，更有可能造成人员伤亡，后果非常严重，平时驾驶务必保持安全车距。
紧急制动其实对汽车本身和轮胎损伤很大，因为左右车轮制动力可能不一致，或者路面附着系数不同，这极易导致汽车摆头、掉头甚至侧滑，特别是在湿滑路面上，机械损坏风险极高，所以只有在真正面临危险时才使用紧急制动。
如果确实不得已需要紧急停车，首先要观察后方及侧方路况，发现右后方没有来车或距离较远时，应将车辆靠边停放，特别是在高速公路上，严禁在行驶车道内紧急停车，这极易酿成重大交通事故，一定要停靠在紧急停车道上才安全。
在高速公路上进行紧急停车后，必须在车辆后方150米以外的地方放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让，同时驾驶员和乘客应当穿上反光衣，迅速撤离到护栏外的安全地带等待救援，千万不要留在车内或车旁，以免发生二次事故。
手动挡车型紧急停车后的后续操作也很重要，车辆停稳后除了拉起手刹防止溜车，还需要将挡位切换至P挡（驻车挡）位置，这是为了确保变速箱锁定，防止车辆意外移动，尤其是在坡道停车时，这一步骤对于保护变速箱和确保停车安全至关重要。
自动挡车辆在紧急情况下没有离合器，处理方式是第一时间狠踩刹车踏板让车停下，但如果车速过快，也要适当采用点刹的方式防止车轮抱死导致侧滑，切记在紧急停车过程中千万不要左右打方向盘，否则容易撞倒侧面车辆造成更大损失。