环法车手为何不选用平把公路车
晚风轻拂柳梢 从车辆用途来看，平把通常多见于那些需要兼顾非铺装路面骑行的公路越野车。但在正式的、纯粹用于铺装路面的专业公路车上，平把几乎是被摒弃的设计。这是因为在高速竞技环境下，车辆的结构必须为速度让路，而平把显然无法满足这一严苛要求。
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其实平把公路车（Hybrid）在通勤和轻度越野上很实用，但在职业环法这种极限竞技场景下，弯把提供的多握位设计确实是刚需。车手需要趴在车把上降低风阻，平把很难实现这种空气动力学姿态，而且长时间骑行手肘容易酸痛，弯把能分散压力，这不仅仅是速度问题，更是人体工学和耐力分配的问题。
确实，竞技体育里装备都是为成绩服务的。弯把能提供多个握点降低风阻，还能在爬坡或冲刺时变换发力姿势，平把在这方面完全没法比。不过话说回来，日常通勤或休闲骑行的话，平把姿势更直立舒服，看人需求吧。