捷安特ATX690售价1500元左右，ATX740为1750元，ATX770约2000元，ATX780则在2600元左右。美利达勇士500售价1198元，勇士600为1398元，公爵1898元，公爵PRO为2780元。
哈尔滨靠谱公路穿越推荐及价格贵吗？
旅行车是专门为了长途旅行设计的，强调骑行的舒适性。它采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震和无减震的都有。车圈为700C公路车圈，但轮胎为稍宽些的细纹胎，车把为蝶形车把，提供更好的舒适性。
山地车的变速套件与公路车不同，档位相对同档次公路套件要少，但档位落差较大，具有很大的输出落差，能适应路况坡度范围较大的情况。车辆无挡泥板、无行李架、无衣架，一般使用碟刹和多采用双面山地自锁脚踏。
公路车的车圈为700C，尺寸较大，轮胎较窄，一般使用细纹胎甚至光头胎。它还采用专用公路变速套件，档位多且相邻档位落差很小，这样能保证平滑的踏频。车辆通常无挡泥板，采用夹式刹车和单面公路自锁脚踏。
如果是个人健身建议骑山地车，选择合适的车架最重要，其次是变速盒和刹车。V刹就足够了，没必要非用碟刹。在自行车推荐车型方面，捷安特ATX670和ATX680价格都在1300左右。
在价格方面，公路车通常比山地车贵。山地车1000元左右就能买到入门款，而公路车至少要3000块起步。这是因为公路车是为了追求高速而设计的，采用轻质硬架，没有减震系统，使用的是弯把。
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关于自行车的选择，旅游车和普通的其实没太大区别。不过公路车一般是弯把，骑行时身体需要压低，相比山地车，它的轮胎更薄。虽然速度快，但在压到小石子等路面时容易打滑甚至摔车，这点需要注意。
山地车主要是为了应付恶劣路况而设计的，细分类型包括速降车、穿越车等，追求的是坚固和穿越性能。其车架坚固，配有避震系统，采用操控性能更好的直把。车圈为26寸，辐条较多，轮胎宽且花纹较深。
山地车的轮胎相对较宽，虽然阻力稍微大一些，但抓地力非常好，适合各种复杂的路面。另外，公路车通常没有前避震，而山地车入门级的就配备前避震，遇到路面崎岖不平的时候，避震的作用还是很明显的。
旅行车的车座也较宽，采用山地变速套件，配有挡泥板、前后行李架和衣架。高档些的旅行车也用碟刹，一般无自锁功能，配备最少两个水壶架，非常适合长途骑行使用。