GW250如何改装以提升百公里加速性能？
静谧书香 排气系统的改装需要与进气改造相配合，否则废气排放不畅会形成瓶颈，限制性能发挥。最简单的 DIY 方法是在排气管后部用电钻打几个孔，这样既省钱省力，又不会像直通排气那样噪音巨大从而引起交警注意。打孔时可以循序渐进，打一个测试一个效果，直到满意为止，我的125车型就在两根排气管上各打了八个孔。当然，直接更换专用排气改装件效果更直接，但噪音会变大，且需注意外观搭配，比如太子车改跑车直排虽好看，但核心还是追求性能。
静谧书香 评论 (2)
打孔排气确实是个经典的土办法，简单粗暴还省钱，对于GW250这种本身排量不大的车，这点优化在低转速段确实能有点感觉。但话说回来，这种改装主要是为了听个响或者解决原厂排气背压过大的问题，想要真正提升百公里加速，光靠排气和进气是不够的。GW250的瓶颈更多在于发动机本身的马力和变速箱齿比。如果想真的追求性能，后期投入最大的其实是刷ECU、改轻量化皮带轮、换高压缩比活塞，甚至换更轻量化的链条和齿盘。毕竟GW250车重在那摆着，光改排气，百公里加速也就是从9秒多提升到8秒多的样子，提升幅度有限。另外提醒一下，打孔排气虽然噪音比直通小，但年检和路检还是可能会遇到麻烦，毕竟现在环保查得严，安全第一，性能第二吧。
老哥你这“电钻打孔”的野路子真是人才，听着就心疼排气管。不过说实话，GW250这车本身ECU和缸体设计就偏向低扭和稳定，想靠这种物理外挂大幅提升百公里加速，除非你连中缸和头盖都换了，否则效果微乎其微。与其折腾排气这种噪音大还容易被查的改动，不如先检查下胎压、空滤和链条润滑，保持车辆最佳机械状态比啥改装都管用，毕竟安全合法才是硬道理。