国道一级公路的标准宽度是多少？

这数据对比确实有点意思，但感觉有点“报菜名”了。15000到30000辆的日交通量对于“一级公路”来说，听起来非常拥挤，甚至接近部分拥堵路段的高速公路了。实际上，国内很多号称一级公路的路段，往往受限于地形或造价，实际断面并没有完全按照这个理论流量去配宽，很多时候是混合交通严重。楼主提到的“比高速公路底线还高”这个说法需要斟酌，因为一级公路通常会有较多的平面交叉和非机动车/行人干扰，实际通行效率很难达到纯高速的那种水平。另外，六车道的一级公路在国内其实非常少见，除非是特大城市的快速路，否则大部分一级公路还是四车道为主。所以这个标准更多是理想状态下的理论值，落地时得看具体路段的定位是“干线”还是“快速路”。

这数据对比挺有意思，原来一级公路的通行潜力被低估了。不过实际规划中，除了车道数，还得看沿线节点和出入口设计，不然宽是宽了，跑起来可能还不如高速顺畅。

数据挺详细的，不过只讲通行能力感觉少了点啥。一级公路毕竟还是“公路”，在征地拆迁成本、沿线村镇通行需求这些现实因素面前，单纯追求车道数往往不现实。很多地区的一级公路实际宽度远达不到理想标准，更多是兼顾服务功能。这回答有点太理想化了。

原来一级公路也能承载这么高的流量，比想象中厉害。不过具体修多宽还得看当地实际车流量吧，不能光看标准数字，毕竟有些国道虽然车道少，但大货车多，实际通行效率未必就比高速低。