国标电动车最高时速是多少？

这速度确实有点慢，日常代步还凑合，但要是想当摩托车用或者稍微跑快点，这25km/h的限制就显得挺尴尬的。不过为了安全考虑，也是没办法的事，大家骑行时还是得多注意避让机动车，毕竟这车速在车流里太不起眼了。

这个25km/h限速确实有点反人类。现实路况里，随便一条稍微宽点的辅道或者非机动车道，后方来车或者正常行驶的车辆时速往往都在20-30km/h甚至更快。强制电动车限速25，导致电动车在车流中成了“龟速车”，不仅自己起步慢，还特别容易成为交通堵塞的源头，甚至因为速度差异太大更容易引发追尾或侧面碰撞。这规定初衷是好的，但执行起来太生硬，完全没有考虑实际交通流的复杂性。

这限速确实有点反人类，25km/h 跟共享单车差不多，稍微有点坡或者逆风就蹬不动了。很多用户为了通勤效率不得不解锁提速，但这样上路被查到了又是罚款加扣车，骑友真是两头受气，希望监管能更人性化一点，别一刀切。

确实，很多新国标车为了合规，限速做得很死。其实25km/h在市区里代步是够用的，但一旦上了稍微有点坡或者想快点赶路，那个阻力感就出来了。不过话说回来，这也算是为了安全强制的吧，不然马路都成飙车场了。