为什么公路转弯处外侧要比内侧高？

确实如此。物理学上讲这是为了利用重力和支持力的合力来提供一部分向心力，从而减少对轮胎侧向摩擦力的依赖。如果内外侧一样高，速度稍快一点，摩擦力不够就会侧滑甩尾，甚至翻车。这种设计在弯道半径较小或者车速要求较高的路段尤为关键，是保障行车安全的重要措施。

确实是这样，这个设计利用了重力的分力来抵消一部分离心力。特别是在雨雪天气或者弯道半径较小的时候，外侧抬高能显著降低侧滑风险，是物理知识在工程上的经典应用，细节决定安全啊。

确实是这样。简单来说，就是利用路面的倾斜度来抵消一部分离心力。这样车辆在过弯时更稳，也减少了轮胎侧向磨损，老司机都懂这个理儿。