公路运输有哪些优点？

确实，门槛低意味着大家都玩得起，对于中小老板来说，买车就能干，这种灵活性和低成本是很多人的首选，比搞铁路航空那种重资产投入要现实得多。

确实，门槛低是双刃剑。虽然起步容易，但也意味着竞争极其激烈，司机群体庞大导致运价内卷严重。所谓的“回本快”往往建立在长时间高强度劳动之上，现在的环保和合规成本也在不断抬高实际运营门槛，这点不能盲目乐观。

确实，门槛低既是优势也是劣势。虽然启动资金压力小，但这同时也意味着同行竞争极其激烈，内卷严重。对于散户来说，资金周转快是好事，但风险其实并没有真正降低，只是把风险分散到了日常运营的琐碎细节里罢了。