公路工程造价软件有哪几款？公路车只能骑公路吗？

前一句对造价软件的提问和后面关于公路车的回答完全是两码事吧，看来是答非所问了。不过关于骑行部分，说公路车在路况不好时能提供“相对舒适”的体验，这个观点有待商榷。公路车极细的胎和硬悬挂在颠簸路面上简直是在受罪，不仅震得屁股痛，还容易爆胎或损坏轮组，说难骑且损耗大是客观事实，舒适与否真不好这么说，除非你的“舒适”标准比较低。

回答前半句说非铺装路体验差，后半句又说路况不好能提供舒适体验，这逻辑有点自相矛盾啊。实际上公路车细胎在非铺装路面根本撑不住，容易打滑或爆胎，说舒适纯属误导。

博主的观点有点理想化了。公路车700C的细胎虽然滚阻低、速度快，但一旦上了非铺装路面或坑洼地，不仅震动极大，爆胎风险也直线上升。所谓的“舒适”是建立在平路基础上的，真要进山或走烂路，那是对车辆和人的双重折磨。建议还是根据路况选车，别把公路车当万能神器，它本质上就是为了铺装路面速度而生的机械。

说公路车在路况不好时也能提供相对舒适的体验，这确实是有点反常识了。窄胎加上低胎压，过个石子路都能震得屁股麻，所谓舒适更多是心理安慰吧。

最后一句感觉逻辑有点反了哈？通常公认的是公路车窄胎在烂路上反而更颠、更费力，滚动阻力在碎石或泥土上会剧增，说“相对舒适”可能不太准确，除非是那种非常轻微的土路。

这回答有点避重就轻啊。公路车窄胎确实滚阻小，但在碎石或泥泞路面骑行，不仅体验极差，还极易扎胎或失控摔车。说“路况不好也能舒适”纯属误导，除非是极其平整的乡间土路，否则强烈不建议非铺装路面使用公路车，安全第一。