在确定挡墙类型时，要看横断面布置是否合理。规范隐含的意思是，挡墙后的路基横断面重心必须稳定，不能发生倾倒可能。选择路堤墙还是路肩墙，取决于横断面布置。如果是低标沿溪路基，还得专门考虑浸水挡墙的构造措施，这是普通挡墙规范里不会详细涉及的。
公路工程挡土墙设计依据哪本规范？
关于规范版本，你提到的91版加筋土工程规范现在还在用，没听说废止。但挡土墙设计不是靠加筋土规范，而是靠路基设计规范。你列出的那些如JTG E60-2008是现场测试规程，JTGD50-2004是沥青路面设计规范，这些都属于路面或检测范畴，跟挡土墙结构设计不直接相关。
你列出的《公路工程施工及验收标准规范汇编》里收集了19个规范，像JTJ 032-94是路基施工技术规范，GBJ 201-83是土方与爆破施工规范，这些都是施工和验收用的，不是设计用的。设计时应该找专门的设计规范，比如路基设计规范，而不是去翻这些施工汇编。
如果规范之间有冲突，原则上应该按设计执行，因为责任由设计院承担，施工方不用为此负主要责任。但在挡土墙设计上，并没有出现这种冲突的常见情况，只要正确引用《公路路基设计规范》，就能找到关于重力式、桩板式等各种挡墙的设计依据和适用条件。
挖方路段的路堑挡墙设计也有讲究。规范要求它一般设置在较矮的土质挖方边坡，高度最好在2到3米以下，尽量别超过4米。如果需要更高的支挡结构，规范建议采取桩板挡墙等其他形式，而不是盲目套用普通挡墙设计。
如果你想知道具体的挡墙设计，得看路基设计规范。比如填方路段的路肩墙或路堤墙，规范里对墙高有限制，浆砌片石重力式挡墙一般不宜超过6米，最好别超8米。超过这个高度就得考虑桩板墙、扶壁式或锚定板等其他结构化挡墙了。
所有关于试验方面的内容都叫‘规程’，比如JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程。而设计规范主要涉及分类，如路基、路面、桥涵。挡土墙作为路基的一部分，其设计依据自然是《公路路基设计规范》，而不是施工规范或质量检验评定标准，责任主体是设计院。
其实规范里并没有单独一本叫‘公路工程挡土墙设计规范’的书。挡土墙的设计规定通常包含在《公路路基设计规范》（如JTG D30系列）中。你之前列出的JTG B01-2003是总的技术标准，JTG F30是水泥混凝土路面施工规范，这些都不直接指导挡土墙的结构设计，别搞混了。
公路工程挡土墙的设计主要依据《公路路基设计规范》。虽然你提到的JTG F40-2004是沥青路面施工技术规范，JTG D62-2004是桥涵设计规范，但这些都不是专门针对挡土墙设计的。挡土墙属于路基支挡结构，其核心设计参数和构造要求应查阅路基设计规范。
沿溪路基如果标高在常水位和设计洪水位之间，规范明确要求需要设置浸水挡墙，而且这种挡墙的埋深要比普通挡墙更大。另外，如果墙高低于4米，规范建议优先采用石笼挡墙，这样能有效防止冻胀和冲刷，还不会因开挖深基础影响水系。