四级公路是等级最低的公路形式，适应的交通量最小。其远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下，单车道200辆以下。这类公路主要服务于局部地区的交通需求，是公路网末梢的重要补充。
公路的四个层次是什么？
在路面结构层面，通常分为路面底基层、基层和面层三个主要层次，较少考虑垫层。而路面等级的划分则是依据面层材料的组成、结构强度以及所能承担的交通任务和品质。路面等级被划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面四个等级。
高速公路作为国内等级最高的公路类型，是目前唯一允许最高时速达到120公里/小时的公路形式。它的技术标准极高，设计适应年平均昼夜小客车流量2.5万辆以上，路面宽度通常超过4个车道。值得注意的是，高速公路的使用年限通常设定为20年，且严禁行人和非机动车进入。
一级公路主要起到连接重要政治、经济中心，或者通往重点工矿区、港口、机场的作用。它专为汽车分道行驶并部分控制出入设计，能适应按各种汽车折合小客车的年平均昼夜交通量在10000至25000辆之间，是干线公路中的重要组成部分。
三级公路主要用于沟通县及县以上城市，根据《公路工程技术标准》规定，三级公路具备两条车道。在路基宽度上，平原微丘地区要求为8.5米，山岭重丘地区为7.5米。它适应的年平均昼夜交通量为各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下，使用年限一般为10年。
目前国内的公路体系并不是按照四个层次来划分的，而是根据交通量、使用任务及功能等综合因素，将公路严格划分为五个等级。这五个等级依次是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路以及四级公路，它们共同构成了我国完整的公路网络基础。
二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两类。其中汽车专用二级公路专为汽车行驶设计，适应年平均昼夜交通量为各种汽车折合成中型载重汽车4500至7000辆。这类公路主要用于连接政治、经济中心或大型工矿区、港口、机场等地。
路面等级与公路等级之间存在对应的匹配关系。具体而言，高速公路、一级公路和二级公路通常对应匹配高级路面，以确保其高通行能力和耐久性。二级公路和三级公路则对应匹配次高级路面，而四级公路通常对应匹配中级或低级路面，以适应其较低的交通负荷。