如果车上坐了3人以上，不要开太快。人多了小排量车型没劲，且惯性加大导致刹车迟钝，刹车距离明显加长，因此刹车时机和力度都要比平时更早更狠。
公路车骑行技巧及规则有哪些
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作，以防车辆失控，确保安全通过积水路段。
有几个不能超车的原则：拐弯时不能超，前方有路口时不能超，红灯变绿灯起步未完全通过路口时不要超。若想快点，需探身看准路口情况后谨慎超车。
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏甚至失效。应该事先选挂低速档3档或2档，利用发动机限制速度下坡，保证刹车系统有效。
过所有路口都要提前减速，即使是绿灯也要减速，防备横向来车闯红灯。若正走到路口中央，夜间更危险，如何躲避？大家都看过央视交通监控录像，越夜间越危险。
行驶中超车要当机立断，看准空位迅速提高车速。若负载较重，需减一个档位后加油以增大发动机牵引力。超车肯定多耗油费车且增险，能不超最好不超。
正常行驶时若前车突然并线让你，通常意味着前方有情况。此时切勿加油超车，应立即松油预备刹车，并迅速观察两侧后视镜，判断是否需避让。
安分开车，尽量减少变道和超车的次数。虽然很多车技高超的驾驶员敢于超越任何车辆，但新闻中许多事故皆由变道超车引起，安全第一且这并不节省太多时间。
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，直接开过去占左边车道。如果左边车道有车急行，就有危险！因此路口左转应绕大弯，确保安全。
夜间行车不要用远光晃前方行人和自行车，他们不懂避让，只会使对面车辆花眼。直接鸣笛比徒劳地晃灯更有效，且能避免招致对面刺眼的远光报复。
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘相当危险！所以高速突发紧急，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘。
开车并线的原则是不让后车踩刹车。如果让后车因避让你而踩刹车，他可能会下意识踩油门。这也是行人过马路的原则，应确保后车能从容应对。
停车时务必在车头前方留出足够的空间以便驶出，防止因车辆无法开出而导致需要寻找车主挪车，从而耽误自己的宝贵时间，这是一种实用的停车技巧。
日常用车中，尽量避免驾驶别人的车辆，这不仅是为了避免在发生纠纷时产生不必要的麻烦，同样也建议不要将车借给他人使用，因为自己的爱车通常是最熟悉且最好开的。
高速上遇到水洼尽量躲开。若躲不开，让两个前轮一起压水，防止单侧压水导致瞬时失去抓地力而横甩甚至翻车。高速水洼虽不深，但速度快时危险极大。
电喷车几乎不用传统热车，但停车超过3小时后，需启动润滑系统。发动机点着火后怠速10秒以上，待转速表下降到1000左右再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
排队时为防止别人加塞，可在加塞来车一侧多留半个车身。例如在左转道排队时，可用右轮压着左边线行驶，给自己留出迂回空间，让加塞者难以得逞。
任何情况下都要带档踩刹车，因为发动机能产生制动力并控制驱动轮同步，防止跑偏。空档时刹车助力器辅助力降低。快停下时再踩离合退空档，以防憋熄火。
当从后视镜看其他车辆显得吃力时，就是该开灯的时候了。这不仅是为看清道路，更是为了让别人看见自己，特别是在白天下雨时，时速超过100km/h也可考虑开灯。
突然鸣笛可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞，特别是有小孩过马路时。应该减速慢行或停车等待，确保行人安全后再通过，谨慎鸣笛是驾驶文明的表现。
刹车前要看一下后车距离，如果太近且自己与前车还有距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。时刻掌握脚刹状况，上路提速、行驶时间长、下坡前、接近路口都要轻点脚刹。
即便是新手，也不要在高速公路上开得太慢。路况较好时也一样，大车为了超过慢车会强行并线，险象环生。大车起步吃力，宁愿超车也不愿减速再加速。
雨后走不熟悉路段见到水坑一定要减速，因为你不知道水深。可以尾随一辆车，看其通过情况，或者停车让后车通过探路，这并不耽误时间。
停车超过3小时后，再起步要热车。这里的热车指预热润滑系统而非水温。发动机点火后怠速10秒以上，转速表下降到1000左右再发车，北方严寒需延长。
遇到赶绿灯时，若前车停车犹豫，不要跟太近，防止其突然停车导致追尾。若是第一辆车，看好情况冲过去，不要加半秒速最后心虚停车，修车理赔费心。
汽车长时间高速行驶后发动机处于高温状态，停车后立即熄火将对发动机有伤害。正确的熄火方法是让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火，保护发动机部件。
为保证紧急关头踩准脚刹，需固定右脚跟位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时路面有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上进入准备状态。
点火步骤需注意：拉紧手刹，离合器踩到底，空档，不踩油门。转动钥匙到Ⅱ档停6秒让电子系统自检并启动润滑系统，再转到Ⅲ档点火。成功后挂一档松手刹起步。
平稳换档需做到两点：一是车速达到所换档位范围；二是抬离合器到“联动点”处暂停，同时稍加油，感到车有向前力量后再轻抬离合器，这样操作平稳顺畅不抖动。
开车最危险的敌人不是快车，而是分神。开快车时往往聚精会神，而走神时容易出事。例如低头看手机时抬头发现前车刹车灯，非常危险，切勿超速行驶。
通过路口时务必减速，无论是否为绿灯，尤其在无红绿灯的路口。国内交通环境复杂，很多人不珍惜生命，不要为了几秒钟的得失而冒险。
遇到大公交车靠边进站时切勿高兴，务必减速。因为经常有人从公交车头跑出，你可以通过观察公交车底部是否有行人的腿脚或影子来提前预判风险。
过弯道规则是进弯道前先减速，弯道过半后再加速，以求又快又稳。如果入弯过快然后踩刹车，很容易导致甩尾或侧翻，后果严重，需严格遵守此规则。
上车前建议绕车转一圈，查看车外况、轮胎及车底是否有漏油漏水。每周还需揭开盖子检查机油、冷却水和刹车油，确保车辆状况良好，预防潜在故障。
加油时不建议加满，例如40升的油箱加至35升左右即可，这种做法在航空领域被称为“油耗油”，既能避免浪费金钱，也能减少对环境的污染。
在人车混行道路上，尽量远离路边自行车和行人，向路中间靠。因为行人和自行车背对你，无法预判其动向，甚至可能向你晃动，需留出余地。
轿车变速器设计偏重速度，无论排量多少，都应一档起步。如果勉强用二档起步，不仅增加发动机负荷，还会导致离合器早期磨损，影响车辆寿命。