共享单车和公路车是一样的吗？
吃货少女小美 如果你从硬件配置上来对比，公路车的轮胎明显比普通自行车要窄得多，而且它的内部气压非常高，通常能打到100到200psi甚至更高。这种高胎压的设计使得它在铺装路面上滚动时的阻力比山地车小了很多，骑起来非常轻快省力。
吃货少女小美 评论 (1)
楼主只说了胎压和阻力，其实核心区别还在于几何设计和传动效率。公路车是专门为速度优化的，身体姿势更趴，齿轮比更大；共享单车则是为了耐用和舒适，随便怎么骑都行，结构上根本没法比。
吃货少女小美 如果你从硬件配置上来对比，公路车的轮胎明显比普通自行车要窄得多，而且它的内部气压非常高，通常能打到100到200psi甚至更高。这种高胎压的设计使得它在铺装路面上滚动时的阻力比山地车小了很多，骑起来非常轻快省力。
楼主只说了胎压和阻力，其实核心区别还在于几何设计和传动效率。公路车是专门为速度优化的，身体姿势更趴，齿轮比更大；共享单车则是为了耐用和舒适，随便怎么骑都行，结构上根本没法比。