共享单车未来会像公共自行车一样发展吗？
ABC小丽 从城市交通补充的角度来看，两者都为绿色出行和解决最后一公里问题提供了便捷。公共自行车具有固定站点借还的特点，适合线路固定的用户，且管理较为正规，能直接管控到车辆和站点设备。相比之下，共享单车虽然无需固定站点，随借随还，但在分区管理上往往显得混乱，摆放无序的情况较为严重，这也是目前面临的主要挑战。
ABC小丽 评论 (3)
确实，现在的共享单车乱停放问题挺严重的，看着就头疼。不过我觉得它和公共自行车还是不一样，毕竟随借随还的便利性是用户最看重的。未来估计得靠技术或者更严的管理来规范，不然光说管理正规也没用，大家还是图个方便嘛。
公共自行车管理确实规范，但“随借随还”才是共享单车的核心竞争力，固定站点反而成了痛点。只要平台能解决好乱停乱放的问题，共享单车肯定比公共自行车更有生命力。
说得挺在理，但我觉得共享单车很难完全“公共自行车化”。毕竟共享经济的核心就是灵活和去中心化，如果强行改成定点还车，那便利性就大打折扣，用户流失是迟早的事。现在的混乱更多是管理和技术匹配的问题，随着电子围栏和信用体系完善，应该会形成一种新的、更松散的秩序，而不是退回老路。