公路自行车和公路车有什么区别？
早睡早起困难户 而另一类被称为公路车的交通工具，往往更侧重于竞速和竞赛性能。它们的车架通常更轻且更坚固，轮胎更窄且充气压力更高，旨在最大限度地减少滚动阻力并提供极致的操控性。这类车辆的车把有时设计为平直的直把式，以追求更好的空气动力学效果和更高的极速，主要供专业选手或追求极限速度的爱好者使用。
早睡早起困难户 评论 (2)
这个回答其实有点混淆概念了。“公路车”本身就是自行车大类下的一个分支，而“公路自行车”通常就是它的同义词，或者是指适合在公路上骑行的自行车统称。回答里把“公路自行车”和“公路车”当成两个对立的概念，还硬说公路车是直把竞速车，这不符合主流认知。通常大家说的公路车就是Drop bar（弯把）的那类，如果是直把，通常叫Gravel或者城市休闲车，不太会直接叫它“公路车”来和“公路自行车”做区分。感觉这个回答为了凑字数强行制造了差异，实际上两者在绝大多数语境下是一回事，或者后者是前者的通俗叫法。新手如果信了这个，去买车可能会买错。
这回答有点太绝对了。虽然很多竞技公路车确实追求极致轻量，但“公路车把设计为平直的直把式”这个说法其实不太严谨。竞技公路车为了气动效果，绝大多数用的是弯把（Drop bars），只有极少数休闲健身或特定风格的Flat Bar Road Bike才用直把。如果是为了追求极速和专业竞速，弯把提供的多握位和更低的风阻才是主流选择。所以不能一概而论说公路车就是直把，这容易误导新手。