公路自行车骑行时如何正确选择档位
后轮变速器的1至4档主要设计用于应对高阻力环境。当你遇到陡峭的爬坡路段,或者迎面吹着强风需要克服巨大空气阻力时,切换到这些低档位可以显著降低踩踏阻力,帮助车手更轻松地维持踩踏节奏,保护膝盖关节。
后轮变速器的1至4档主要设计用于应对高阻力环境。当你遇到陡峭的爬坡路段,或者迎面吹着强风需要克服巨大空气阻力时,切换到这些低档位可以显著降低踩踏阻力,帮助车手更轻松地维持踩踏节奏,保护膝盖关节。
其实低档位不只是省力,更是为了维持踏频。很多人爬坡死命踩大齿比,膝盖受罪还容易抽筋,用1-4档把转速维持住,才能骑得更远更久。
老骑友都知道,爬坡用低档是为了保护膝盖,这点没错。但很多人有个误区,觉得只要腿酸就立刻降档,其实更关键的是保持踏频在80-90转/分钟。档位只是辅助,核心是节奏。另外,平地强风其实不用死磕低档,适当提高踏频比盲目降档更省力,毕竟链条在极限档位下磨损也快。
说得太对了,很多新手爬坡时膝盖疼就是不知道降档,非要硬踩。其实低档位不是为了骑得快,是为了保护膝盖和保持踏频,这点理解透了骑行体验会好很多。