公路直把自行车有哪些优缺点？

确实，通勤党首选直把，毕竟不用把身体扭曲成那个样子。不过跑长途的话，那风阻和手麻的问题，直把真的扛不住，还是弯把香。

确实，通勤党表示很需要。那种天天弯腰骑公路车的酸爽谁懂，直把虽然看着“土”点，但胜在实用和舒服，拿取手机导航也方便，这才是过日子嘛。

确实，直把的舒适度没得说，尤其是对于腰背不好的朋友或者短途代步来说，不用像弯把那样刻意追求气动姿势。不过缺点也很明显，风阻大，骑久了胳膊酸，而且因为站立面积小，稍微有点颠簸路面就容易颠手，不太适合长距离拉练。

确实是这样，直把的舒适度没得说，特别是对于腰不好的朋友或者纯通勤党来说，直立骑行对脊椎压力小很多，视野也开阔。不过话说回来，既然都骑公路车了，总归是有点追求速度的心理，直把的风阻确实是硬伤，跟下把位或者弯把比起来，破风能力差太远了。如果是为了纯粹的速度和运动感，可能还是弯把更对味；但如果是为了舒适和实用，直把这选择其实挺务实的，不用硬凹造型嘛。

直把公路车确实更适合通勤，姿势舒服好操控。不过想追求速度和轻量化，还是弯把更专业。

确实，直把最大的优势就是操控灵活和姿势舒适，非常适合城市通勤。但楼主没提的是，这种把位牺牲了风阻效率，长途骑行会非常累，而且对变速系统和轮胎的要求较高，否则容易打滑或速度上不去。