公路上一般用哪种减速带最好？

其实这种常规减速带对老车底盘确实不太友好，尤其是过坎的时候那声音听着都心疼。我觉得现在新建的小区或者学校附近，更适合用那种波浪形的减速垄，平缓过渡一下，车开过去舒服，减速效果也差不多，就是得注意间距别太密，不然跟坐过山车似的。

其实从驾驶体验来说，这种常规减速带确实有点“反人类”。过高的减速带（接近10厘米）不仅容易托底，还让车速降得忽快忽慢，司机得反复踩刹车油门，体验很割裂。现在更科学的做法是用震荡标线或者微凸式减速带，高度控制在5厘米以内，配合视觉引导让司机主动减速，既安全又舒服。