公路轮胎和普通轿车轮胎有什么区别
青柠苏打气泡 全地形轮胎其实内部也有分工，有的偏重公路行驶表现，有的则更适合沙地越野，还有的专门针对泥地设计。判断其优劣的一个简单方法是看橡胶触地面积：如果触地面积大，通常公路表现更好；反之，如果橡胶触地面积小且沟槽很深，那么它的越野性能就会更加突出。
青柠苏打气泡 评论 (2)
原来判断越野能力还能看触地面积，这个视角挺直观的。不过全地形胎（AT）毕竟不是泥地胎（MT），很多AT胎在公路上的噪音和油耗还是比普通轿车胎明显不少。如果主要都在城里开，偶尔走铺装路，其实不需要为了那一点点越野需求去妥协日常驾驶的舒适性。
其实这种通过触地面积来判断的方法挺直观的。不过我觉得除了看花纹深浅，还得考虑橡胶配方，很多偏越野的胎虽然沟槽深，但胎壁偏硬，开在高速上噪音确实会大不少，选胎还得看自己主要用途。