在山马车上弄个轻便实用的小货架是非常合适的选择。相比在公路车上硬装，这种方式更科学，既解决了载物问题，又保留了不错的骑行乐趣。
公路车装哪种货架比较好？
如果非要解决背包问题，可以考虑换用山地锁鞋，这样走路相对方便些。但代价是公路车的踩踏感和操控性能会有所下降，这是一种取舍。
如果你确实有长途骑行的需求，强烈建议直接组建一台“山马”车。这种车结合了山地和公路的优点，非常适合你的需求。
很多人纠结背包闷汗的问题，这确实是个痛点。一旦背上背包，后背透气性极差，加上锁鞋走路的不便，整体骑行体验会大打折扣，并不适合公路车场景。
山马车的配置很有讲究，比如采用单盘系统搭配公路飞轮，前叉选硬碳叉既轻又吸震。轮组不要太重，搭配宽胎，既能有公路的速度感，又能适应复杂路况。
公路车加装那种大货架其实挺别扭的，不仅破坏了车身线条，而且如果你真的喜欢公路车的驾驶感，通常也不会去搞这些累赘装备。
说实话，公路车本来就不是为了长途骑行设计的车型。除非你有个后勤车在后面帮你运送物资，否则自己背着东西长途跑，真的非常吃力且不合理，这点心里要有数。