公路车重量对速度有影响吗?
公路车的重量与速度之间存在着一种微妙的平衡关系。一般来说,车子越重,其起步加速可能会稍慢一些,但好处是惯性较大,在平路巡航时更稳,也不容易因为轻微的操作失误导致速度骤降或难以控制刹车,这种特性在长距离骑行中其实有一定的优势。
公路车的重量与速度之间存在着一种微妙的平衡关系。一般来说,车子越重,其起步加速可能会稍慢一些,但好处是惯性较大,在平路巡航时更稳,也不容易因为轻微的操作失误导致速度骤降或难以控制刹车,这种特性在长距离骑行中其实有一定的优势。
楼上说得挺在理,尤其是巡航那段。不过我觉得得看路况,要是平路多且路况好,轻的车子起步和再加速确实爽很多,毕竟不用每次都憋足了劲蹬。而且轻了过弯也更有信心,不会觉得车身笨重。当然,对于我这种纯休闲骑、不追求配速的来说,重量差异真的感知不强,稳一点反而更安全,省下的钱升级一下坐垫可能更香。
这话说的挺有道理,特别是长距离骑行确实稳。不过我总觉得平路巡航时轻量化优势还是很大,毕竟风阻才是大头,车轻了踩踏效率也高。
这回答挺中肯的。很多人只盯着爬坡轻量化,其实平路巡航的稳定性确实和重量有关,惯性大意味着遇到侧风或者小颠簸时姿态更稳,对新手或者长途骑游党来说,太重反而难操控。不过话说回来,除非是特别业余的玩法,否则为了这点“稳”牺牲加速和爬坡性能,在竞技或者追求效率的骑行里还是得不偿失的,加速时的功率损耗是实打实的。