公路车整车重量一般是多少？

一般来说，公路车的整车重量大约在10公斤左右，而山地车通常更重一些，大概在15公斤上下。

低端公路车反而可能更重些，这主要和设计取向有关，很多入门车型更注重耐用性而非极致轻量化。

车架价格和车型类型对重量影响挺大的。XC山地车车架确实越贵越轻，但高档车通常配备碟刹，反而比V刹版本更沉。

历史上最轻的公路车仅2.7公斤，由德国人Gunter Mai定制打造，使用了大量特殊材料和零件。

根据UCI规定，比赛用公路车重量不得低于6.8公斤，所以市面上的量产公路车通常不会低于这个标准。

以捷安特的ATX770为例，这是一款不装碟刹的铝合金车架山地车，整车重量大概在14公斤多一点。

入门级到中级公路车的重量普遍在9.1公斤到11.3公斤之间，这个区间能满足大多数骑行需求。

不同材质的自行车重量差异明显，比如有一款轻量化钢架公路车整车仅重5.42千克，算是目前市面上最轻的钢架车型之一。

当然，也有极端轻量化的例子，世界上最轻的公路车仅重2.7公斤，这大概就像你手里笔记本的重量一样轻。

对于大多数普通用户来说，入门级到中级公路自行车的平均重量大约在9.1公斤到11.3公斤之间，这是比较常见的范围。

这里有个反直觉的现象，越是低端的公路车，有时候因为用料厚实或者设计问题，反而车重比较重。

不过一般情况下，公路车整车质量都不会很高，大多数普通公路车一般不超过9公斤。

关于公路车的重量，首先得看材质，不同材质的车架和零部件组合起来，整车的重量差异还是比较大的，不能一概而论。

这款2.7公斤的神车是由德国人Gunter Mai在2008年创造的，他为了减重联系了供应商定制更轻的零件，甚至车轮用的特殊碳纤维也是从F1赛车手那里得来的。

目前市面上有一种特别轻的钢架公路车，整车重量仅为5.42千克，这应该是市面上轻的钢架公路车之一了。

另外需要注意的是，如果是为了参加比赛，国际骑联UCI有明确规定，比赛用的公路车不得低于6.8公斤，这是为了公平性和安全性设定的底线。