公路车有减震吗?想买既适合公路又适合乡村土路的车子,求推荐速度与舒适兼顾的车型
很多人对公路车有误解,觉得它很脆弱不敢走烂路。其实你想想,法国香榭丽舍大道那石板路有多颠簸,公路车在上面都能高速冲刺。相比之下,中国大多数乡间土路反而不算特别难走,所以不用太担心公路车承受不了这种路况。
很多人对公路车有误解,觉得它很脆弱不敢走烂路。其实你想想,法国香榭丽舍大道那石板路有多颠簸,公路车在上面都能高速冲刺。相比之下,中国大多数乡间土路反而不算特别难走,所以不用太担心公路车承受不了这种路况。
这个观点有点过于理想化了。香榭丽舍的石板路好歹是经过多年打磨的硬路面,和咱们农村那种充满碎石、坑洼甚至带泥的土路完全是两码事。公路车的细胎在这种路况下不仅避震效果几乎为零,还极易发生“蛇咬”爆胎或者轮圈受损。想要兼顾速度和土路舒适性,不如直接看看 gravel(砾石公路车)或者带一点避震前叉的跨界车型,别拿专业竞赛的路况来类比日常骑行环境,太容易翻车了。
楼主说的确实有道理,很多入门车友对公路车确实存在“娇贵”的误解。香榭丽舍大道的石头路案例也很经典。不过实际骑行中,乡间土路除了颠簸,往往还伴有碎石、沙地和泥坑,这对胎压和轮胎宽度的要求比平整石板路更高。如果真想买兼顾的车,现在流行的 gravel(砾石公路车)可能是更优解,宽胎能过滤震动,又能保持速度,比硬扛普通公路车要舒服得多。