公路车下坡时应该用什么样的挡位？

答主这明显是把摩托车或者汽车的原理套用在公路车上了吧？公路车可没有“发动机”概念，更没有所谓的“发动机制动”来辅助减速，踩踏板反而会增加阻力但远不如刹车有效。下坡真正关键的是重心后移、视线看远，以及正确预判使用前后刹配合，而不是纠结那个变速器的挡位。虽然低挡位踩踏轻松有助于保持轮抓地力，但核心绝对是刹车控制，别被误导了。

这回答有点误导人啊，公路车压根就没有发动机，哪来的发动机约束作用？这里说的“发动机”估计是把自行车和汽车搞混了。下坡真正该做的是利用刹车系统（前刹后刹配合）来控制速度，同时根据坡度调整到合适的齿比以便维持踩踏或准备随时制动，绝对不是所谓“放入挡位利用发动机制动”。安全第一，别信这种不专业的说法。

这回答错得离谱，下坡切空挡滑行在机动车上绝对是违法且极度危险的行为，但在自行车（公路车）上压根没有“发动机约束作用”这一说。公路车下坡主要靠刹车系统（碟刹或圈刹）和身体重心控制，挡位调整只是为了在进入下坡前将牙盘调整到适合发力或维持踏频的状态，下坡途中通常不需要频繁换挡。把汽车驾驶理论硬套在自行车上，不仅逻辑不通，还容易误导新手。