公路车下坡时应该用什么样的挡位？

下坡前确实得先控速，但更关键的是提前选好齿比！很多人是进了坡才开始换挡，这时候往往已经刹得很重了，既伤盘片又危险。正确的做法是在平路预判到下坡前，就把牙盘缩到小盘、飞轮挂到大齿，这样一入坡就能利用发动机效应限速，双手可以专注控车，刹车只作为辅助微调，这样才真的安全且高效。

下坡前减速确实是保命关键。很多人一味追求挂最小飞轮追求极速，结果到了弯道根本压不住车，或者前刹过热失灵。这时候才想起来“准备”二字，往往已经晚了。安全永远比爽更重要。